张靖皋长江大桥南航道北主塔突破三百米，迈向新高度

9月7日，张靖皋长江大桥建设迎来重大进展，南航道北主塔建设高度成功突破三百米，这一里程碑式的节点标志着大桥建设向2025年底350米封顶目标迈出了关键一步。

当日，在15000吨米级塔吊的精准操控下，一块重达254吨、高13.5米的钢塔节段，于300米高空实现了毫米级对接。此次吊装的T26节段采用“分体式双块体”设计，总重254吨。面对高空强风、昼夜温差大等严峻挑战，项目施工团队展现出卓越的专业能力与严谨态度。他们科学谋划、精心组织，反复研讨并优化施工方案，从横向、纵向、竖向三个空间维度实施精细化调控措施，最终将钢塔定位精度控制在±3毫米以内，达成了“厘米级施工、毫米级合龙”的精度要求，高效完成了北主塔T26节段的吊装施工任务。

值得一提的是，北主塔采用世界首创的“钢箱—钢管混凝土约束组合体系”，将塔柱划分为30个节段，内嵌4根直径3.6米的巨型钢管柱。这一创新结构在提升承载力30%的同时，成功减轻塔身自重50%，为未来两千米级悬索桥建设提供了极具价值的“中国方案”。

张靖皋长江大桥北主塔的这一突破，不仅展现了我国桥梁建设技术的先进水平，也为后续桥梁工程的建设提供了宝贵经验，有望推动我国桥梁建设迈向更高水平。

参考来源：中铁大桥局张靖皋长江大桥项目部

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